les News le Projet notre Analyse nos Propositions vos Réactions les Personnalités la Vesdre le Bêtisier les Actions la Pétition liens contact       Einführung - Bevölkerung - Wirtschaft - Verkehr - Umwelt - Stadtplanung - Geschichte - Tourismus - Selbstverständnis - Erziehung und Umwelt - Demokratie und Bürger - Schlussfolgerungen   Es gibt bisher keine Voruntersuchungen über die vollständigen Auswirkungen dieses Projektes auf den innerstädtischen Verkehr. Die Sperrung des Tunnels und der Rue du Marteau verursacht höheres Verkehrsaufkommen in anderen Straßen (Brou, Xhavée, Spintay oder vielleicht außerhalb der Innenstadt?).   Wenn das Einkaufszentrum schließt, können Bürger diesen Bereich weder betreten noch als Fußgänger nutzen, sie müssen möglicherweise erhebliche Umwege in Kauf nehmen. Öffentlicher Raum geht so verloren. Die Erhaltung der Weser mit ihrem Uferbereich und den Böschungen ermöglicht die Konstruktion von Fußgängerbrücken und Überquerungen, die die Qualität des öffentlichen Bereichs verbessern und gegebenenfalls vergrößern, nicht aber verschlechtern, wie leider befürchtet werden muss.   Fußgänger und Radfahrer können nach der Realisierung des Einkaufszentrums den Uferweg der Weser zwischen Ensival, der Rue Jules Cerexhe und den östlichen Wohnbezirken nicht mehr nutzen. Der Uferweg wird dem Projekt geopfert und existiert in diesem Bereich dann überhaupt nicht mehr. Dieser gut ausgebaute, attraktive Fuß- und Radweg ist einzigartig im gesamten Gemeindebereich.   Die bedeutenden öffentlichen Investitionen der letzten Jahre bleiben vollständig unberücksichtigt.   [zurück zur Einführung]   version imprimable de cette page